No pneu dianteiro, o sulco contínuo está centralizado na banda de rodagem e têm a função de drenar a água e auxiliar na estabilidade da moto durante as trocas repentinas de direção.
No pneu traseiro, a área central contínua e nivelada vem a proporcionar maior conforto na condução em estradas. Sulcos assimétricos promovem maior drenagem da água e por consequência aumentam a aderência do pneu sobre o asfalto.
+ aderência
+ durabilidade