Sentido de rotação
Dianteiro Invertido
Otimiza a durabilidade do pneu ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e do traseiro, reduzindo o desgaste. Além de melhorar a drenagem a partir de 35 km/h.
Distribuição dos sulcos
Sulcos principais
Posicionados de forma fluída, com a inclinação do pneu, as funcionalidades de drenagem e aderência vão aumentando.
Sulcos secundários
Resfriamento - Artifícios de design que quebram o calor, acelerando o resfriamento do pneu.
Conforto - Os recortes fazem a diferença fazendo o pneu se adaptar melhor ao solo.
Frenagem - Forma de “V” invertido no pneu dianteiro proporciona melhor escoamento de água. No traseiro, ajuda principalmente na aderência.