Sentido de rotação
Dianteiro Invertido
Reduz o desgaste do pneu ao contrapor as forças que atuam sobre os pneus dianteiro e traseiro, além de otimizar a drenagem a partir de 35km/h.
Distribuição dos sulcos
Conjunto de 3 sulcos bem distribuídos, deixando o pneu sempre com bastante área cheia em contato com o solo, melhoram a aderência em curvas fechadas tornando a pilotagem mais ágil e esportiva, com entradas e saídas de curvas mais rápidas.