Sentido de rotação
Dianteiro Invertido
Aumenta a durabilidade ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e traseiro, reduzindo o desgaste e auxiliando a drenagem a partir de 35 km/h.
Distribuição dos sulcos
Sulcos principais
Maior agilidade durante a inclinação intermediária para mudanças direcionais, promovendo maior estabilidade mesmo em condições adversas.
Inclinados próximos ao ombro, aumentam a área de contato com a superfície, promovem maior aderência em curvas fechadas propiciando maior estabilidade.
Sulcos secundários
Maior conforto durante a pilotagem com a presença de "sulcos de absorção de choque" que aumentam a flexibilidade do pneu sobre a superfície e neutralizam as vibrações irregulares do pavimento. Durante a frenagem, o ângulo de conformação auxilia a redução da velocidade.