Sentido de rotação
Dianteiro Invertido
Desgaste reduzido do pneu ao contrapor as forças que atuam sobre o dianteiro e o traseiro, além de intensificar a drenagem a partir de 35km/h.
Distribuição dos sulcos
Sulcos distribuídos em posição equidistante, proporcionando uma vasta área de contato entre o pneu e a superfície.
Auxiliam na realização de curvas fechadas promovendo maior aderência, o que torna a pilotagem mais ágil e esportiva.