Bunker Adapt
ALL TERRAIN CONTROL
PRINCIPAIS APLICAÇÕES:
Medidas disponiveis:
Bros, Crosser, XRE 300, CG, Biz, Pop e similares
Medidas disponiveis:
-
90/90-19 Dianteiro Tube Type 19"| 52P <150km/h
<93mph
200kg -
110/90-17 Traseiro Tube Type 17"| 60P <150km/h
<93mph
250kg -
90/90-21 Dianteiro Tube Type 21"| 52S <180km/h
<112mph
212kg -
120/80-18 Traseiro Tube Type 18"| 62S <180km/h
<112mph
265kg -
2.75-18 Dianteiro Tube Type 18"| 42P <150km/h
<93mph
150kg -
90/90-18 Traseiro Reinf. Tube Type 18"| 57P <150km/h
<93mph
230kg -
120/90-17 Traseiro Tube Type 17"| 64S <180km/h
<112mph
280kg -
60/100-17 Dianteiro Tube Type 17"| 33L <120km/h
<75mph
115kg -
80/100-14 Traseiro Reinf. Tube Type 14"| 49L <120km/h
<75mph
185kg
Controle em qualquer terreno
Para quem pilota de forma mais arrojada e exige mais do pneu, mesmo em terrenos OFF.
-
Desenhos em “V” formam uma “pá” para melhor agarre, principalmente em terrenos OFF.
Grandes espaçamentos e sulcos invertidos garantem agarre/tração em curvas fechadas mesmo com lama. -
Sulcos praticamente horizontais dividem grandes blocos, mantendo áreas de aderência para uso no asfalto.
Sentido de rotação
Dianteiro Invertido
Otimiza a durabilidade do pneu ao contrapor as forças que atuam nas superfícies de contato do pneu dianteiro e do traseiro, reduzindo o desgaste.
Distribuição dos sulcos
Dianteiro
Recortes bem espaçados em forma de “V” invertido para melhor agarre e aderência.
Traseiro
Os mesmos recortes, mas em proporções maiores e menos inclinados proporcionam uma frenagem superior e melhor aceleração/retomada em terrenos OFF. Os blocos maiores melhoram a aderência em terrenos ON.
Chanfros
Posicionados nas paredes dos blocos maiores, ajudam na tração em terrenos OFF sem comprometer a aderência no ON.
ALL TERRAIN CONTROL
Aderência em qualquer tipo de terreno.
