IRA

Bunker Adapt Dust

Preparado para cualquier condición del terreno

 

Utiliza cámara de aire

PRINCIPALES APLICACIONES:

CG, Factor 125, Fly, Lander 250, NXR, Sahara 300, Ténéré, XRE, XTZ y similares

TALLAS DISPONIBLES:
  • 80/100-18 Delantero con cámara 18"| 47P <150km/h
    <93mph
    175kg
  • 90/90-18 Trasero Reforzado con cámara 18"| 57P <150km/h
    <93mph
    230kg
  • 90/90-19 Delantero con cámara 19"| 52P <150km/h
    <93mph
    200kg
  • 110/90-17 Trasero con cámara 17"| 60P <150km/h
    <93mph
    250kg
  • 120/80-18 Trasero con cámara 18"| 62S <180km/h
    <112mph
    265kg
  • 90/90-21 Delantero con cámara 21"| 54S <180km/h
    <112mph
    212kg
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PREPARADO PARA CUALQUIER CONDICIÓN DEL TERRENO

Con estructura reforzada para quienes gustan de grandes aventuras y también necesitan recorrer la ciudad.
25% en carretera; 75% todoterreno
  • Desarrollado para uso mixto, se adapta tanto a motos urbanas como a motos de enduro/aventura. Obtenga el mejor rendimiento en una variedad de entornos. Combinamos las necesidades del terreno off-road con las de la ciudad en un solo neumático.
  • La disposición de los bloques proporciona una mayor tracción en terrenos irregulares. Es la mejor opción para superar condiciones extremas que van desde asfalto plano hasta senderos empinados. Ideal para quienes buscan máxima durabilidad, eficiencia y versatilidad.

CONTROL DE TENSIÓN DE LA CARCASA

Tire tread
Es el neumático más atrevido de la categoría ya que fue diseñado para condiciones extremas en todo tipo de terrenos. Su ADN IRA TIRES contiene la esencia de la aventura urbana y los entornos off-road.
En terrenos empinados, al ser un neumático de uso mixto, mantiene la capacidad de tracción en subidas pronunciadas, senderos y montañas. Nuestra tecnología exclusiva trabaja en armonía con cualquier terreno, llegando a donde quieras con la máxima resistencia y seguridad.
La distribución de bloques y ranuras controla las tensiones en el revestimiento, lo que suaviza los impactos durante la conducción y proporciona un control total durante la conducción.



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