Distribuição dos sulcos
Dianteiro
Sulcos praticamente verticais no centro da banda de rodagem formam trilhos para melhor drenagem. Na região do ombro, os sulcos quase horizontais aumentam a área de contato em curvas, garantindo aderência.
Traseiro
Na parte central, os sulcos com dupla inclinação auxiliam na correção de estabilidade e característica direcional. No ombro, a grande quantidade de área cheia faz o pneu grudar mais no asfalto em curvas fechadas, transmitindo sensação de segurança em altas velocidades.